Dry lubricants or solid lubricants are materials that, despite being in the solid phase, are able to reduce friction between two surfaces sliding against each other without the need for a liquid oil medium. However, a layered crystal structure alone is not necessarily sufficient for lubrication. In fact, there are some solids with non-lamellar structures that function well as dry lubricants in some applications. These include certain soft metals (indium, lead, silver, tin), polytetrafluroethylene, some solid oxides, rare-earth fluorides, and even diamond.
| Attributes | Values |
|---|
| type
| |
| label
| - Dry lubricant
- Festschmierstoff
- Lubricante seco
- Lubrifiant solide
- Lubricant sec
- Suché mazivo
- Твёрдые технологические смазки
|
| comment
| - Los lubricantes secos o lubricantes sólidos son materiales que a pesar de que se encuentran en fase sólida, son capaces de reducir la fricción entre dos superficies que se deslizan entre sí, sin necesidad de contar con un medio líquido.
- Les lubrifiants solides sont des produits solides servant de lubrifiant. Le plus connu du grand public est le polytétrafluoroéthylène PTFE, appelé aussi téflon, qui sert de revêtement antiadhésif pour les ustensiles de cuisine, pour étancher un pas de vis en robinetterie, ou pour faciliter le déplacement des meubles (système Glisse-dôme). Un autre lubrifiant solide très connu est le graphite, un allotrope du carbone. La molybdénite (disulfure de molybdène) est aussi très utilisée comme lubrifiant solide grâce à sa structure cristalline lamellaire.
- Твёрдые технологические смазки — смазочные материалы применяемые для механической обработки металлов. Используются на операциях точения, сверления, резьбонарезания, зенкерования, развёртывания, шлифования материалов с хорошей обрабатываемостью и труднообрабатываемых материалов (нержавеющая сталь, титан, титановые сплавы, медные и алюминиевые сплавы). В ряде случаев применение СОЖ затруднено, недопустимо или не обеспечивает требуемого технологического эффекта. В таких случаях применяют твёрдые технологические смазки. Твёрдые технологические смазки применяют в следующих случаях:
- Els lubricants secs o lubricants sòlids són materials que tot i que es troben en fase sòlida, són utilitzats per a reduir la fricció entre dues superfícies que llisquen entre si, sense necessitat de comptar amb un medi líquid. Aquest tipus de lubricants, que comprenen materials com ara el grafit, el nitrur de bor hexagonal, el disulfur de molibdè i el disulfur de tungstè són també capaços d'oferir lubricació a temperatures superiors a les que poden operar els líquids i lubricants basats en olis. Aquests materials poden ser utilitzats fins a temperatures de 350 °C en medis oxidants i encara més elevades en mitjans reductors o no-oxidants (el disulfur de molibdè fins a 1.100 °C). Les seves propietats de lubricació s'atribueixen a les seves estructures en formes de làmines a nivell molecular
- Festschmierstoffe verringern die Reibung durch die enthaltenen Partikel bzw. Plättchen, die leicht aufeinander gleiten. Häufig werden Graphit und Molybdändisulfid (MoS2) eingesetzt, daneben auch feinst verteilte Nichteisenmetalle, Keramikpartikel (Titannitrid) oder Kunststoffe wie PTFE (Teflon). Als Weichmetalle eignen sich z. B. Aluminium, Kupfer, Blei, Indium, Zinn, bei höheren Temperaturen auch Gold, Platin und Silber. Graphit, MoS2 und Keramik werden auch als Zusätze zum Motoröl angeboten. Die Motorenhersteller erteilen für diese Zusatzstoffe jedoch häufig keine Freigabe.
- Dry lubricants or solid lubricants are materials that, despite being in the solid phase, are able to reduce friction between two surfaces sliding against each other without the need for a liquid oil medium. However, a layered crystal structure alone is not necessarily sufficient for lubrication. In fact, there are some solids with non-lamellar structures that function well as dry lubricants in some applications. These include certain soft metals (indium, lead, silver, tin), polytetrafluroethylene, some solid oxides, rare-earth fluorides, and even diamond.
- Suchá maziva nebo pevná maziva jsou mazivové materiály, které, přestože jsou v pevné fázi (v pevném skupenství), jsou schopny snížit tření mezi dvěma povrchy, které se vůči sobě posouvají bez potřeby kapalného olejového média. Samotná vrstvená krystalová struktura však pro mazání nutně nestačí. Využívají se také některé pevné látky s nelamelárními strukturami, které v někde fungují jako výborná suchá maziva. Patří sem určité měkké kovy (indium, olovo, stříbro, cín), polytetrafluorethylen (PTFE), některé pevné oxidy, fluoridy vzácných zemin a dokonce i diamant.
|
| sameAs
| |
| topic
| |
| described by
| |
| Subject
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| is primary topic of
| |
| wasDerivedFrom
| |
| http://purl.org/li...ics/gold/hypernym
| |
| dbo:abstract
| - Los lubricantes secos o lubricantes sólidos son materiales que a pesar de que se encuentran en fase sólida, son capaces de reducir la fricción entre dos superficies que se deslizan entre sí, sin necesidad de contar con un medio líquido.
- Les lubrifiants solides sont des produits solides servant de lubrifiant. Le plus connu du grand public est le polytétrafluoroéthylène PTFE, appelé aussi téflon, qui sert de revêtement antiadhésif pour les ustensiles de cuisine, pour étancher un pas de vis en robinetterie, ou pour faciliter le déplacement des meubles (système Glisse-dôme). Un autre lubrifiant solide très connu est le graphite, un allotrope du carbone. La molybdénite (disulfure de molybdène) est aussi très utilisée comme lubrifiant solide grâce à sa structure cristalline lamellaire.
- Твёрдые технологические смазки — смазочные материалы применяемые для механической обработки металлов. Используются на операциях точения, сверления, резьбонарезания, зенкерования, развёртывания, шлифования материалов с хорошей обрабатываемостью и труднообрабатываемых материалов (нержавеющая сталь, титан, титановые сплавы, медные и алюминиевые сплавы). Пластические деформации и трение, возникающие в процессе резания, вызывают высокие давления и температуры в зоне контакта обрабатываемой детали и режущего инструмента. Смазочно-охлаждающие технологические средства (СОТС) способствуют уменьшению тепловыделения (за счёт облегчения процесса стружкообразования и уменьшения трения), поглощают и отводят часть выделенной теплоты, снижая тем самым температуру резания. К этому необходимо добавить моющее действие СОТС при удалении стружки и различного рода частиц из зоны резания. СОТС делят на следующие группы: охлаждающие газы; смазочно-охлаждающие жидкости (СОЖ); пластичные смазочные материалы; твёрдые технологические смазки. В ряде случаев применение СОЖ затруднено, недопустимо или не обеспечивает требуемого технологического эффекта. В таких случаях применяют твёрдые технологические смазки. Твёрдые технологические смазки применяют в следующих случаях: — при обработке, требующей визуального контроля (обработка мелких отверстий); — при нарезании резьбы в металлах, склонных к сильному налипанию на режущий инструмент; — при обработке титановых и нержавеющих сталей и сплавов; — при обработке пластмасс и керамики; — при шлифовании станин торцом круга, зубошлифовании тарельчатыми кругами, заточке лезвийного инструмента; — при обработке металлов и сплавов, склонных к трещинообразованию. В состав твёрдых технологических смазок входят специальные противоизносные модификаторы, присадки и наполнители, снижающие трение и температуру в зоне резания, что позволяет в несколько раз увеличить ресурс работы инструмента и повысить качество обработанной поверхности. Применение твёрдых технологических смазок в десятки раз экономней традиционных смазочных средств, за счёт оптимальной концентрации минимального количества смазки в строго определённом месте. Твердые технологические смазки наносят методом касания на режущий инструмент перед обработкой, последующие нанесения производят по мере необходимости.
- Els lubricants secs o lubricants sòlids són materials que tot i que es troben en fase sòlida, són utilitzats per a reduir la fricció entre dues superfícies que llisquen entre si, sense necessitat de comptar amb un medi líquid. Aquest tipus de lubricants, que comprenen materials com ara el grafit, el nitrur de bor hexagonal, el disulfur de molibdè i el disulfur de tungstè són també capaços d'oferir lubricació a temperatures superiors a les que poden operar els líquids i lubricants basats en olis. Aquests materials poden ser utilitzats fins a temperatures de 350 °C en medis oxidants i encara més elevades en mitjans reductors o no-oxidants (el disulfur de molibdè fins a 1.100 °C). Les seves propietats de lubricació s'atribueixen a les seves estructures en formes de làmines a nivell molecular amb forces d'unió febles entre les làmines. Les seves làmines són capaços de lliscar unes sobre altres amb molt petites forces de tracció, la qual cosa els confereix les propietats de baixa fricció. Els lubricants sòlids més utilitzats són:
* Grafit - Ús en compressors d'aire, indústria alimentària, unions de vies de tren, engranatges oberts, treballs en centres de maquinat de metalls, etc.
* Disulfur de molibdè - Ús en vehicles espacials.
* Nitrur de bor hexagonal - Ús en vehicles espacials. També anomenat "grafit blanc".
- Festschmierstoffe verringern die Reibung durch die enthaltenen Partikel bzw. Plättchen, die leicht aufeinander gleiten. Häufig werden Graphit und Molybdändisulfid (MoS2) eingesetzt, daneben auch feinst verteilte Nichteisenmetalle, Keramikpartikel (Titannitrid) oder Kunststoffe wie PTFE (Teflon). Als Weichmetalle eignen sich z. B. Aluminium, Kupfer, Blei, Indium, Zinn, bei höheren Temperaturen auch Gold, Platin und Silber. Diese Schmierstoffe werden oft als Zusatz für Schmierfette und an thermisch hochbelasteten Schmierstellen eingesetzt.Als Trennmittel verbessern Festschmierstoffe die Notlaufeigenschaften. Heißschrauben-Compounds vermindern z. B. als Montagepasten die Gefahr des Verblockens durch Korrosion oder Kaltverschweißung der blanken Metalloberflächen von Auspuff- oder Zündkerzengewinden oder sie halten Verschraubungen von Fahrzeugbremsen gängig, ohne bei Erhitzung auf den Belag zu fließen. Graphit, MoS2 und Keramik werden auch als Zusätze zum Motoröl angeboten. Die Motorenhersteller erteilen für diese Zusatzstoffe jedoch häufig keine Freigabe. Häufig wird in der Fahrzeugtechnik Kupferpaste für Zündkerzengewinde und zur Befestigung von Scheibenbremsen verwendet. Vorzuziehen wäre jedoch die Verwendung von graphithaltigen oder anderen Festschmierstoffen, da Bremssättel und Zylinderköpfe meist aus Aluminium bestehen, so dass unter dem Einfluss von Feuchtigkeit zusammen mit Kupfer Bimetallkorrosion auftreten kann. Festschmierstoffe werden zur Schmierung von Wälzlagern verwendet, wenn besondere Einsatzbedingungen (z. B. Vakuum, hohe Temperaturen, Fliehkräfte, ionisierende Strahlung in Kern- und Raumfahrttechnik) eine Ölschmierung unmöglich machen. Mit MoS2 beschichtete Geschosse werden verwendet, um den Laufverschleiß von Sportwaffen zu verringern und die Mündungsgeschwindigkeit zugunsten einer höheren Präzision zu erhöhen.
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
