This HTML5 document contains 432 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Subject Item

dbr:Loran-C

rdf:type

yago:Device103183080 yago:Instrument103574816 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatAircraftInstruments yago:Object100002684 yago:Whole100003553 yago:Artifact100021939 yago:Instrumentality103575240

rdfs:label

LORAN LORAN LORAN 远距离无线电导航系统 LORAN LORAN LORAN LORAN LORAN LORAN LORAN Loran-C LORAN LORAN Συσκευή Λοράν LORAN LORAN LORAN نظام لوران الملاحي Córas loingseoireachta fadraoin Loran-C 로란

rdfs:comment

LORAN（ロラン、英: LOng-RAnge Navigation）は、地上系電波航法システムの一種である。船舶や航空機で利用されてきたが、より高精度な衛星系電波航法システムであるGPSへの移行が進み、多くの国では運用が終了している。 日本では東京計器などが受信器を製作していた。 Le LORAN (LOng RAnge Navigation) est un système de radionavigation utilisant les ondes d'émetteurs terrestres fixes pour établir une position. La version actuelle, le LORAN-C couvre une large partie de l'hémisphère Nord. Une version plus performante est en projet dans le même but (E-LORAN). I gcóras loingseoireachta fadraoin (LORAN), sainmhíonn bíoga raidió ag eatraimh tairisigh a astaíonn dhá tharchuradóir patrún eangaí de thacair línte hipearbóileacha trasnaíocha. Ó amanna glactha na mbíog seo ag eitleán nó long, is féidir a ionad ar an eangach a dhéanamh amach. نظام لوران الملاحي (بالانكليزية: LORAN) هو نظام طويل المدى تم تطويره من قبل الولايات المتحدة الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. كلمة LORAN هي اختصار لـ Long Range Navigation وتعني ملاحة طويلة المدى. كان نظام لوران شبيها بنظام (Gee) البريطاني ولكنه يعمل على ترددات أخفض ليزيد من مداه حتى 1500 ميلا بدقة تحديد موقع ضمن عشرات الأميال. كان أول استخدام هذا النظام قوافل السفن العابرة المحيط الأطلسي ومن ثم استُخدم على طائرات المراقبة طويلة المدى ولكن استخدامه الأساسي جاء بشكل أساسي على السفن والطائرات العاملة في المحيط الهادي. 远距离无线电导航系统，英文缩写LORAN，为“Long Range Navigation”（远程导航）的缩写，中文音译为“罗遠”、“罗蘭”或“劳兰”，是在二战期间由美国开发的一种无线电导航及授时系统。 Loran-C is a hyperbolic radio navigation system that allows a receiver to determine its position by listening to low frequency radio signals that are transmitted by fixed land-based radio beacons. Loran-C combined two different techniques to provide a signal that was both long-range and highly accurate, features that had been incompatible. Its disadvantage was the expense of the equipment needed to interpret the signals, which meant that Loran-C was used primarily by militaries after it was introduced in 1957. LORAN (LOng RAnge Navigation) je pozemní rádiový navigační systém, určený především pro leteckou a námořní navigaci. Umožňuje určit polohu a rychlost dopravního prostředku pomocí přijímání nízkofrekvenčních signálů ze synchronizovaných pozemních vysílačů (patří tedy mezi systémy hyperbolické navigace). V současnosti probíhá nad budoucností tohoto systém diskuse – v souvislosti s masovým rozšířením družicových navigačních systémů (např. GPS) LORAN (ingelesetik LOng RAnge Navigation, irismen urruneko nabigazioa) nabigaziorako laguntza sistema elektroniko hiperbolikoa da, hiru transmisore edo gehiagotatik igorritako irrati seinaleak jasotzeko arteko tartea erabiltzen duena hartzailearen posizioa zehazteko. Bertsiorik modernoena LORAN-C da, espektro elektromagnetikoaren maiztasunetan lan egiten duena 90 eta 100 kHz artekoan, multipultsu seinale batekin, normalean 9 nagusientzat (bederatzigarren pultsuak dagokion geltokia adierazten du eta zuzenketak aplikatzeko balio du) eta 8 esklabo edo erreferentzia-estazioetarako. LORAN (ang. LOng RAnge Navigation) – hiperboliczny system radionawigacji, działający w zakresie fal długich odbieranych z dwóch lub więcej radiolatarni do określenia pozycji. Wykorzystywany jest głównie do nawigacji w żegludze morskiej i lotnictwie. LORAN (англ. LOng RAnge Navigation) — радионавигационная система наземного базирования. Система LORAN была разработана и широко использовалась кораблями ВМС США и Великобритании в годы Второй мировой войны. В модифицированном виде использовалась ВВС, палубной авиацией ВМС и авиацией Береговой охраны США до 1980 года. До недавнего времени использовалась для нужд гражданской авиации. Недавно было введено законодательство Соединенных Штатов, такое как закон «О национальной устойчивости и безопасности» 2017 года и другие законопроекты, которые могут воскресить Loran. LORAN (de l'anglès LOng RAnge Navigation, navegació de llarg abast) és un sistema d'ajuda a la navegació electrònic hiperbòlic que utilitza l'interval transcorregut entre la recepció de senyals de ràdio transmeses des de tres o més transmissors per determinar la posició del receptor. La versió més moderna és LORAN-C, que funciona en freqüències de l'espectre electromagnètic entre 90 i 100 kHz. LORAN (long range navigation) var ett amerikanskt radionavigeringssystem med lång räckvidd för sjö- och luftfart. Korta radiosignaler sändes ut synkront från två landbaserade stationer på ett avstånd av 500 till 700 kilometer från varandra. En mottagare ombord mätte tidsskillnaden mellan de två signalernas ankomst till fartyget. Tidsskillnaden motsvarade skillnaden i avstånd till avsändarstationerna och definierade därmed en hyperbel på jordytan som fartyget befann sig på. ( 다른 뜻에 대해서는 로렌 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 로란(LORAN, long range navigation)은 장거리 항법을 하도록 하는 것이다. LORAN 시스템은 특히 일반 항공기 산업 분야의 항법 유도 시스템으로서 인기가 있었지만, 소형기에서는 GPS, 여객기는 관성 항법 장치(INS, IRS)에게 그 자리를 내주었다. 지상 2개소 이상의 로란기지국에서 발사되는 전파를 로란 수신기로 수신하여 그 전파의 도래 시간차를 측정하고, 로란 챠트상에 위치선을 결정하여, 교점을 구해서 현재의 위치를 결정하는 항법이다. LORAN (del inglés LOng RAnge Navigation, navegación de largo alcance) es un sistema de ayuda a la navegación electrónico hiperbólico que utiliza el intervalo transcurrido entre la recepción de señales de radio transmitidas desde tres o más transmisores para determinar la posición del receptor. La versión más moderna es LORAN-C que funciona en frecuencias del espectro electromagnético entre 90 y 100 kHz, con una señal multipulso, habitualmente 9 para las maestras (el noveno pulso indica la estación de la que se trata y sirve para aplicar algunas correcciones) y 8 para las esclavas o estaciones de referencia. LORAN (englisch Long Range Navigation) war ein Funknavigationssystem, das vorwiegend zur Navigation in der Seefahrt und in der Luftfahrt verwendet wurde. Das während des Zweiten Weltkrieges durch die USA entwickelte System war zwischen den 1950er und 1990er Jahren das in der internationalen Seeschifffahrt vorwiegend eingesetzte Navigationssystem. Durch die technischen Möglichkeiten der Satellitennavigation verlor es an Bedeutung und seine Senderinfrastruktur wurde ab den 1990er Jahren weltweit schrittweise stillgelegt. O sistema LORAN (acrónimo de LOng RAnge Navigation) é um sistema terrestre de radionavegação, baseado na utilização de emissões coordenadas de impulsos radioeléctricos de ondas médias ("Medium Frequency" ou MF) ou longas ("Low Frequency" ou LF). As desvantagens da radiogoniometria levaram ao desenvolvimento de sistemas de radionavegação mais precisos e de maior simplicidade de operação. Um deles foi o LORAN-A, também conhecido por "Standard LORAN" ou "Loomis", desenvolvido durante a Segunda Guerra Mundial, que operava em MF. * * Estação LORAN das Flores * Estação LORAN de Santa Maria e * LORAN-C was een hyperbolisch radionavigatiesysteem dat de ontvanger toeliet zijn positie te bepalen door gebruik te maken van laagfrequente radiosignalen uitgezonden door een radiozender van de wal. Loran-C combineerde twee verschillende technieken om een signaal te produceren dat zowel een groot bereik als een hoge nauwkeurigheid had, zaken die bij zijn voorgangers eerder een gis waren. Een nadeel waren de hoge kosten van de ontvangstapparatuur die deze ingewikkelde signalen moest kunnen interpreteren. Als gevolg hiervan werd Loran-C in de eerste jaren na de ontwikkeling in 1956 enkel door het leger gebruikt. LORAN, yang merupakan kependekan dari long range navigation, merupakan sebuah sistem yang dikembangkan di Amerika Serikat pada Perang Dunia II. Sistem tersebut mirip dengan sistem dari Inggris namun dioperasikan pada frekuensi rendah Η συσκευή LORAN είναι εξειδικευμένη συσκευή προσδιορισμού γεωγραφικών συντεταγμένων και περιλαμβάνεται στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό πλοίων και αεροπλάνων. Το όνομά της προέρχεται από τις αγγλικές λέξεις Long Range Navigation (Ναυσιπλοΐα {δια} μακράς εμβελείας). LORAN staat voor LOng RAnge Navigation system. Het is een navigatiesysteem met een groot bereik en behoort evenals , OMEGA en DECCA tot de hyperbolische navigatiesystemen. LORAN maakt gebruik van laagfrequente signalen op een draaggolf van 100 kHz.Het bereik van het systeem is ongeveer 800 zeemijl voor signalen die zich parallel aan het aardoppervlak verplaatsen (de zogenoemde ground wave) en 2500 zeemijl voor signalen die reflecteren tegen de ionosfeer (de zogenoemde sky wave). Het systeem heeft een nauwkeurigheid van 40 tot 400 meter. Il LORAN (LOng RAnge Navigation, dall'inglese navigazione a lungo raggio) è un sistema di radionavigazione terrestre tramite onde radio LF (a bassa frequenza) che sfrutta l'intervallo di tempo tra i segnali ricevuti da tre o più stazioni per determinare la posizione di una nave o di un aereo. Ad oggi, l'uso del LORAN è in rapido declino, a causa dell'avvento dei più efficaci e precisi sistemi di posizionamento satellitare, come il GPS. Nonostante ciò, vi sono tuttora tentativi di migliorare e riabilitare il sistema. LORAN (англ. LOng RAnge Navigation) — низькочастотна міжнародна радіонавігаційна система наземного базування, призначена для визначення місця розташування приймача, що використовувалася в період з початку Другої світової війни до 1 серпня 2010 року. Остання версія системи мала назву LORAN-C та працювала на частотах від 90 до 110 КГц. Системою користувалося багато країн, включаючи США, Японію і країни Європи. В 1958 році в СРСР була розроблена аналогічна система («мартин»), якою все ще (станом на серпень 2010 року) користується Росія.

owl:sameAs

dbpedia-sv:LORAN dbpedia-da:LORAN dbpedia-uk:LORAN dbpedia-fi:Loran dbpedia-id:LORAN dbpedia-ko:로란 dbpedia-cs:LORAN dbpedia-el:Συσκευή_Λοράν dbpedia-eu:LORAN wd:Q16931213 dbpedia-de:LORAN dbpedia-vi:LORAN n37:eifW dbpedia-nn:LORAN dbpedia-no:LORAN dbpedia-sl:LORAN dbpedia-tr:LORAN dbpedia-ca:LORAN dbpedia-fa:لورن-سی dbpedia-ga:Córas_loingseoireachta_fadraoin n46:Loran_C n57:04nk4 dbpedia-ru:LORAN dbpedia-zh:远距离无线电导航系统 dbpedia-fr:LORAN dbpedia-nl:Loran-C dbpedia-it:LORAN yago-res:Loran-C n66:4221125-6 dbpedia-ar:نظام_لوران_الملاحي dbpedia-es:LORAN dbr:Loran-C dbpedia-pt:LORAN dbpedia-nl:LORAN dbpedia-pl:LORAN wd:Q596529 dbpedia-ja:LORAN

foaf:topic

dbr:Enhanced_Loran dbr:Cari_Batson_Thomas n22:_Richmond n34: dbr:Tan_Son_Nhut_Air_Base dbr:Decca_Navigator_System wikipedia-en:Loran-C n56: dbr:Coast_Guard_Arctic_Service_Medal dbr:Coast_Guard_Authorization_Act_of_2015 dbr:Hyperbolic_navigation dbr:Værlandet_LORAN-C_transmitter n67: dbr:Jan_Mayen dbr:Hamilton_Watch_Company dbr:SS_Edmund_Fitzgerald dbr:WWVB dbr:Côn_Sơn_Island dbr:Casco_Cove_Coast_Guard_Station n74: n76: dbr:1946_in_Canada n78: dbr:Guidance_system dbr:CHAYKA n79:C_Custom_62 n83:_Stephens n84:this n85:_British_Columbia dbr:Nautel dbr:Eloran dbr:Group_Repetition_Interval n52: dbr:Olonkinbyen dbr:Pseudo-range_multilateration dbr:Ukrainian_patrol_vessel_Sloviansk n89:DME dbr:Frequency_standard dbr:Marine_Aircraft_Group_24 dbr:Tân_Mỹ_Base dbr:Seamanship dbr:Network_Time_Protocol dbr:Radio_clock dbr:Suðuroy dbr:E-Loran dbr:Marine_chronometer n106: dbr:Alitalia_Flight_771 dbr:Time_signal dbr:LORAN dbr:LORAN-C dbr:LORAN-C_transmitter_Attu n110:_Alaska dbr:LORAN-C_transmitter_Narrow_Cape dbr:Loran n114:_Roland dbr:LORAN-C_transmitter_Tok dbr:Loran_C dbr:Anthorn_Radio_Station dbr:LORAN-C_transmitter_Shoal_Cove dbr:LORAN-C_transmitter_Carolina_Beach dbr:LORAN-C_transmitter_Helong dbr:Circular_error_probable dbr:RTCM_SC-104 dbr:List_of_tallest_structures_in_Canada

foaf:depiction

n88:svg n90:jpg n91:jpg n92:jpg n93:jpg n96:png n97:png n98:svg n99:jpg n100:jpg

wdrs:describedby

n19:SHORAN n25:Propagation_delay n19:Coordinated_Universal_Time n31:Anchor n19:Federal_Aviation_Administration n19:Frequency_modulation n19:System n19:Babcock_International n82:Device103183080 n19:Microsecond n19:Loading_coil n102: n19:Propagation_delay n122:

dct:subject

dbc:Radio_navigation dbc:Nautical_terminology dbc:World_War_II_American_electronics dbc:Aircraft_instruments dbc:Wireless_locating dbc:Global_Positioning_System dbc:Military_equipment_introduced_in_the_1950s dbc:Navigational_aids

dbo:wikiPageID

18376

dbo:wikiPageRevisionID

1123837406

dbo:wikiPageWikiLink

n4:_Nordland n6:jpg n8:ogg n9:jpg dbr:SHORAN n10:svg dbr:Federal_Aviation_Administration n13:jpg n16:jpg dbr:Navarho dbr:Post_Office_Position_Indicator dbr:Cathode-ray_tube dbr:Differential_GPS dbr:Anthorn_Radio_Station dbr:Alfred_Lee_Loomis dbr:Non-directional_beacon dbr:Radar dbr:VHF_omnidirectional_range dbr:LORAN-C_transmitter_Estartit dbr:LORAN-C_transmitter_George dbr:Loading_coil dbr:LORAN-C_transmitter_Helong dbr:LORAN-C_transmitter_Hexian dbr:LORAN-C_transmitter_Johnston_Island dbr:Wide_Area_Augmentation_System dbr:Iwo_Jima_LORAN-C_transmitter dbr:Phase_detector dbr:LORAN-C_transmitter_Carolina_Beach dbr:LORAN-C_transmitter_Salwa dbr:Angissoq_LORAN-C_transmitter dbr:LORAN-C_transmitter_Searchlight dbr:Skywave dbr:LORAN-C_transmitter_Lampedusa dbr:Ionosphere dbr:Jay_Rockefeller dbr:Motorola dbr:Edward_George_Bowen dbr:Geomagnetic_storm dbr:Sperry_Corporation n52: dbr:Orthogonality dbr:Punta_de_Estaca_de_Bares n53: dbr:Laser_designator dbr:Pulse-per-second_signal dbr:MIT_Radiation_Laboratory n55: dbr:Minami-Tori-shima_LORAN-C_transmitter dbr:Black_Sea dbr:Phase-locked_loop dbr:RÚV dbr:Port_Clarence_Coast_Guard_Station dbr:Metre dbr:Microsecond dbr:Semi-trailer dbr:Inertial_navigation_system dbc:Radio_navigation dbr:Bermuda dbr:Radio_direction_finder dbr:Royal_Canadian_Navy dbr:Cape_Race_LORAN-C_transmitter dbr:CHAYKA dbr:Electrical_length dbr:United_States_Navy dbr:Radio_receiver dbr:Vietnam_War dbr:Space_weather dbr:Hellissandur_longwave_radio_mast n68: dbr:Mast_radiator dbr:Intermediate_frequency dbr:United_States_Department_of_Homeland_Security dbr:LORAN-C_transmitter_Jan_Mayen dbr:LORAN-C_transmitter_Jupiter dbr:LORAN-C_transmitter_Kargaburun dbr:LORAN-C_transmitter_Malone dbr:LORAN-C_transmitter_Nantucket dbr:LORAN-C_transmitter_Rantum dbr:Transmitter dbr:LORAN-C_transmitter_Saint_Paul dbr:LORAN-C_transmitter_Seneca dbr:LORAN-C_transmitter_Ejde dbr:United_States_Coast_Guard dbr:LORAN-C_transmitter_Fallon dbr:LORAN-C_transmitter_Gillette dbr:LORAN-C_transmitter_Grangeville dbr:LORAN-C_transmitter_Havre dbr:Operation_Muskox dbr:World_Geodetic_System dbr:Boeing_B-47_Stratojet n75: n77: dbr:Solid-state_electronics dbr:Low_frequency dbr:Integrated_circuit dbr:Nautical_chart dbr:Software-defined_radio dbr:Longwave dbr:Radio_propagation dbc:Nautical_terminology dbr:Electromagnetic_pulse dbr:Microcontroller dbr:Great_circle dbr:Multipath_interference dbr:Royal_Corps_of_Signals dbc:Aircraft_instruments dbr:Babcock_International dbr:Multilateration dbc:World_War_II_American_electronics dbr:Geodetic_datum dbr:Northeastern_United_States dbr:Geography n94: dbr:Center_frequency dbr:United_States_Air_Force dbr:Millisecond dbc:Wireless_locating dbr:Cambridge_Bay_LORAN_Tower dbr:Hyperbolic_navigation dbr:United_States_Army_Air_Corps dbr:United_States_Army_Air_Forces dbr:General_lighthouse_authority dbr:Satellite_navigation dbr:Local_positioning_system dbr:Vietnam dbr:Coordinated_Universal_Time dbr:Inertial_platform dbr:Message_authentication_code dbr:NIST dbr:Inside_GNSS dbr:Soviet_Union dbr:2010_United_States_federal_budget dbr:Atomic_clock dbc:Global_Positioning_System dbr:Permafrost dbr:Radio_navigation dbc:Military_equipment_introduced_in_the_1950s dbr:Brazil dbc:Navigational_aids dbr:Eurofix n115:svg n116:jpg n117:jpg n67: dbr:European_Union dbr:Frequency_modulation dbr:Tactical_air_navigation_system dbr:Rugby_Radio_Station dbr:Global_Positioning_System dbr:Time_base_generator dbr:Surface_wave dbr:Station_wagon dbr:Royal_Canadian_Air_Force dbr:Propagation_delay dbr:Decca_Navigator_System dbr:International_Hydrographic_Organization dbr:Rome_Laboratory n124: dbr:Phased_array dbr:Avro_Vulcan dbr:LORAN

dbo:wikiPageExternalLink

n24:231 n28:html n29:27 n47: n48:The n49:html n50:pdf n54:asp n70:html n71:html n72:htm n80:html n81:TheDevelopmentOfLoranCNavigationAndTiming n86:html n87:PDF n101:TheDevelopmentOfLoranCNavigationAndTiming n81:tuxedopark00jenn n104:pdf n105:pdf n107:pdf n109:htm n111:html n119:pdf n120:90450409-f146-4c45-839c-a4b484f723ff n121: n125:173

foaf:isPrimaryTopicOf

wikipedia-en:Loran-C

prov:wasDerivedFrom

n113:0

n73:hypernym

dbr:System

dbo:abstract

LORAN (ang. LOng RAnge Navigation) – hiperboliczny system radionawigacji, działający w zakresie fal długich odbieranych z dwóch lub więcej radiolatarni do określenia pozycji. Wykorzystywany jest głównie do nawigacji w żegludze morskiej i lotnictwie. LORAN (ingelesetik LOng RAnge Navigation, irismen urruneko nabigazioa) nabigaziorako laguntza sistema elektroniko hiperbolikoa da, hiru transmisore edo gehiagotatik igorritako irrati seinaleak jasotzeko arteko tartea erabiltzen duena hartzailearen posizioa zehazteko. Bertsiorik modernoena LORAN-C da, espektro elektromagnetikoaren maiztasunetan lan egiten duena 90 eta 100 kHz artekoan, multipultsu seinale batekin, normalean 9 nagusientzat (bederatzigarren pultsuak dagokion geltokia adierazten du eta zuzenketak aplikatzeko balio du) eta 8 esklabo edo erreferentzia-estazioetarako. LORAN sistema erabiltzen da herrialde askotan, Amerikako Estatu Batuak, Japonia eta hainbat Europako herrialde barne. Errusiak CHAYKA izeneko sistema ia berdin bat erabiltzen du, maiztasun-banda bera erabiltzen duena. LORANen erabilpena azkar gutxitzen ari da, GPSaren ordez. نظام لوران الملاحي (بالانكليزية: LORAN) هو نظام طويل المدى تم تطويره من قبل الولايات المتحدة الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. كلمة LORAN هي اختصار لـ Long Range Navigation وتعني ملاحة طويلة المدى. كان نظام لوران شبيها بنظام (Gee) البريطاني ولكنه يعمل على ترددات أخفض ليزيد من مداه حتى 1500 ميلا بدقة تحديد موقع ضمن عشرات الأميال. كان أول استخدام هذا النظام قوافل السفن العابرة المحيط الأطلسي ومن ثم استُخدم على طائرات المراقبة طويلة المدى ولكن استخدامه الأساسي جاء بشكل أساسي على السفن والطائرات العاملة في المحيط الهادي. كانت تكلفة تركيب نظام لوران بتصميمه الأول عالية الثمن واحتاج إلى شاشة عرض من نوع انبوب إشعاع كاثود. حد غلاء الثمن من استخدام النظام لأغراض أخرى غير الأغراض العسكرية والأغراض التجارية الكبيرة. ولم ينتشر استخدامه هذا النظام على نطاق واسع، فبينما تم تطوير مستقبلات جديدة للنظام في الخمسينيات حصل أيضا تطور مواز لأنظمة أخرى أكثر دقة. بدأت البحرية الأمريكية بتطوير نظام (Loran-B) والذي تمتع بدقة أعلى تصل إلى بضعة عشرات الأقدام ولكن هذا النظام عانى أيضا من مشاكل تقنية عديدة. بشكل مواز، عملت القوات الجوية الأمريكية على فكرة مختلفة سميت سايكلان (Cyclan) والتي اعتمدتها البحرية وتولت مسؤولية النظام تحت اسم (Loran-C). تمتع نظام لوران-سي بمدى أطول من مدى نظام لوران الأول وبدقة تحديد موقع ضمن مئات الأقدام. استلم حرس السواحل الأمريكية مسؤولية التحكم بالنظامين (لوران ولوران-سي) في العام 1958. بالرغم من التطور الجذري في أداء لوران-سي فإن نظام لوران (والذي بات يعرف اليوم بلوران-ايه Loran-A أو LORAN بأحرف كبيرة) حظي بنسبة استخدام أكبر في تلك الفترة. يعود السبب في ذلك الأمر إلى العدد الكبير من وحدات اللوران-ايه التي قامت البحرية الأمريكية بالتخلي عن احتكارها لاستبدالها بأنظمة لوران-سي الأحدث على طائراتها وسفنها. قاد انتشار الالكترونيات الدقيقة الرخيصة في فترة الثمانينيات إلى انخفاض ملحوظ في أسعار مستقبلات لوران-سي لينما بدأ استخدام وحدات لوران-ايه بالتراجع بسرعة. بدأ التخلي عن أنظمة لوران-ايه في السبعينات، بقيت هذه الأنظمة عاملة في أمريكا الشمالية لغاية الثمانينات وفي باقي أنحاء العالم لغاية 1985. بقيت إحدى سلاسل انظمة لوران-ايه تعمل في اليابان حتى 9 أيار\مايو 1997 وسلسلة أخرى في الصين حتى العام 2000. استخدم نظام لوران-ايه نفس الترددات التي يستخدمها نظام لاسلكي الهواة - وكان مشغلو الموجات اللاسلكية يخضعون لقوانين حازمة تجبرهم على العمل على استطاعات منخفضة. حيث لم يكن يستطع مشغلو اللاسلكي في أمريكا مثلا من تجاوز 200 إلى 500 واط خلال النهار و 50 إلى 200 واط في الليل وذلك تبعا لبعدهم عن البحر. LORAN (long range navigation) var ett amerikanskt radionavigeringssystem med lång räckvidd för sjö- och luftfart. Korta radiosignaler sändes ut synkront från två landbaserade stationer på ett avstånd av 500 till 700 kilometer från varandra. En mottagare ombord mätte tidsskillnaden mellan de två signalernas ankomst till fartyget. Tidsskillnaden motsvarade skillnaden i avstånd till avsändarstationerna och definierade därmed en hyperbel på jordytan som fartyget befann sig på. LORAN utvecklades i USA under andra världskriget. Det liknade Storbritanniens Gee-system men arbetade vid lägre frekvenser för att ge förbättrad räckvidd på upp till 1 500 miles (2 400 km) med en noggrannhet på tiotals miles. Det användes först för fartygskonvojer som korsade Atlanten, och sedan av långväga patrullflygplan, men fann sin huvudsakliga användning på fartyg och flygplan som var verksamma i Stilla havet. LORAN i sin ursprungliga form var ett dyrt system att använda och krävde en katodstrålerörsskärm. Detta begränsade användningen till militära och stora kommersiella användare. Förbättrad elektronik som infördes under 1950-talet ledde till att nya och enklare mottagare blev praktiskt möjliga. Den amerikanska flottan började utvecklingen av Loran-B, som erbjöd noggrannhet i storleksordningen några tiotal meter. Systemet hade dock inledningsvis betydande tekniska problem. Det amerikanska flygvapnet hade arbetat på ett annat koncept, som kallas Cyclan, men övergav detta i början av 1950-talet. Marinen tog upp utvecklingsarbetet med Cyclan som döptes till Loran-C. Detta blev framgångsrikt där Loran-C erbjöd längre räckvidd än LORAN och förbättrad noggrannhet i storleksordningen hundratals meter. Den amerikanska kustbevakningen tog över de båda systemen 1958. Trots den dramatiskt förbättrade prestandan för Loran-C kom LORAN, numera betecknad Loran-A eller ”Standard LORAN”, att fortsätta vara i allmänt bruk. Detta berodde delvis på den mängd LORAN-A-enheter som blev tillgängliga på andrahandsmarknaden när flottans fartyg och flygplan gick över till Loran-C. Först under 1980-talet med tillgång till billigare mikroelektronik blev kostnaden för Loran-C-mottagare så låg att Loran-C trängde undan Loran-A. Loran-A togs successivt ur drift i början på 1970-talet men förblev aktivt i Nordamerika fram till 1980 och i resten av världen fram till 1985. Ett japanskt stationsnät var i drift till den 9 maj 1997 och ett kinesiskt nät var fortfarande listad som aktiv 2000. Loran-A använde två frekvenser, 1,85 och 1,95 MHz, vilket var samma frekvenser som amatörradions 160-metersband. För att undvika att dessa verksamheter störde varandra gällde strikta regler för vilka effektnivåer som tilläts för radioamatörerna. Beroende på deras placering och avstånd till områden med Loran-användning var amerikanska operatörer begränsade till maximalt 200 till 500 watt under dagen och 50 till 200 watt på natten. LORAN-C was een hyperbolisch radionavigatiesysteem dat de ontvanger toeliet zijn positie te bepalen door gebruik te maken van laagfrequente radiosignalen uitgezonden door een radiozender van de wal. Loran-C combineerde twee verschillende technieken om een signaal te produceren dat zowel een groot bereik als een hoge nauwkeurigheid had, zaken die bij zijn voorgangers eerder een gis waren. Een nadeel waren de hoge kosten van de ontvangstapparatuur die deze ingewikkelde signalen moest kunnen interpreteren. Als gevolg hiervan werd Loran-C in de eerste jaren na de ontwikkeling in 1956 enkel door het leger gebruikt. I gcóras loingseoireachta fadraoin (LORAN), sainmhíonn bíoga raidió ag eatraimh tairisigh a astaíonn dhá tharchuradóir patrún eangaí de thacair línte hipearbóileacha trasnaíocha. Ó amanna glactha na mbíog seo ag eitleán nó long, is féidir a ionad ar an eangach a dhéanamh amach. ( 다른 뜻에 대해서는 로렌 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 로란(LORAN, long range navigation)은 장거리 항법을 하도록 하는 것이다. LORAN 시스템은 특히 일반 항공기 산업 분야의 항법 유도 시스템으로서 인기가 있었지만, 소형기에서는 GPS, 여객기는 관성 항법 장치(INS, IRS)에게 그 자리를 내주었다. 지상 2개소 이상의 로란기지국에서 발사되는 전파를 로란 수신기로 수신하여 그 전파의 도래 시간차를 측정하고, 로란 챠트상에 위치선을 결정하여, 교점을 구해서 현재의 위치를 결정하는 항법이다. Η συσκευή LORAN είναι εξειδικευμένη συσκευή προσδιορισμού γεωγραφικών συντεταγμένων και περιλαμβάνεται στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό πλοίων και αεροπλάνων. Το όνομά της προέρχεται από τις αγγλικές λέξεις Long Range Navigation (Ναυσιπλοΐα {δια} μακράς εμβελείας). Πρόκειται για ηλεκτρονική εγκατάσταση δέκτη ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων που εκπέμπονται κατά διαστήματα από συγκεκριμένους σταθμούς εκπομπής, που συνήθως είναι παράκτιοι ή και πλωτοί, και αποτελούν μεταξύ τους δίκτυο. Η λειτουργία της συσκευής αυτής βασίζεται στη χρονομέτρηση των εκπεμπομένων σημάτων των σταθμών εκπομπής του δικτύου. Επιλέγονται κάθε φορά τρεις τέτοιοι σταθμοί εκ των οποίων ο ένας χαρακτηρίζεται "κύριος" και οι άλλοι δύο "δευτερεύοντες" ή "υποταγμένοι". Η συσκευή δέκτης ΛΟΡΑΝ χρονομετρώντας την διακοπή (διάλειμμα) των λαμβανομένων σημάτων του κύριου και ενός δευτερεύοντος σταθμού προσδιορίζει τη γραμμή θέσεως του πλοίου (ή αεροπλάνου) και η οποία γραμμή είναι μόνο κατά διόπτευση. Στη συνέχεια επαναλαμβανόμενης της χρονομέτρησης με τον "κύριο" και τον άλλο "δευτερεύοντα σταθμό πομπό" προσδιορίζεται η δεύτερη θέση γραμμή. Μεταφερόμενες αυτές οι ευθείες στο χάρτη, το σημείο τομής αποτελεί την ακριβή θέση του γεωγραφικού στίγματος του πλοίου (ή αεροπλάνου). Η διαφορά της συσκευής αυτής με το ραδιογωνιόμετρο είναι ότι η πρώτη χρονομετρεί εκπομπές ενώ η δεύτερη διόπτευση λήψης. Επίσης βασικές διαφορές μεταξύ Λοράν και Ραντάρ είναι ότι στο Λοράν δεν απαιτείται εκπομπή εκ του πλοίου, όπως στο ραντάρ. Ενώ το ραντάρ μετρά τον χρόνο εκπομπής ενός συρμού ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων και επιστροφής της ηχούς των, το λοράν μετρά τη διαφορά χρόνου λήψεως δύο σημάτων που προέρχονται από δύο πομπούς σταθμούς Λοράν. Επίσης σημειώνεται ότι τα σήματα Λοράν καλύπτουν πολύ μεγαλύτερη απόσταση από εκείνα του ραντάρ. Οι συσκευές αυτές καθώς και οι επί της ίδια βάσεως λειτουργίας τύπου Τζι (Gee) επινοήθηκαν κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου το 1941 και τέθηκαν σε εφαρμογή το 1942 όπου και παρείχαν πολύ μεγάλες υπηρεσίες χάρις των οποίων έγινε δυνατή η λεγόμενη "τυφλή πτήση" των βομβαρδιστικών αεροπλάνων που κατευθύνονταν κάθε βράδυ από αγγλικά αεροδρόμια κατά στόχων του γερμανικού εδάφους και επέστρεφαν στις βάσεις τους ανεξάρτητα των συνθηκών ορατότητας. Η σημασία των συσκευών αυτών καθίσταται εμφανής στις περιπτώσεις αδυναμίας αστρονομικής ναυτιλίας λόγω νέφωσης και όταν ο πλούς ή η πτήση γίνεται πολύ μακριά των ακτών (ωκεανοπλοΐα). Για την καλύτερη δε χρήση των συσκευών αυτών εκδίδονται ειδικοί ναυτικοί χάρτες που περιέχουν τους σταθμούς-πομπούς LORAN, με κωδικοποιημένα στοιχεία συχνότητας, εμβέλειας και τύπων των εκπεμπομένων σημάτων τους.Σήμερα σχεδόν όλοι οι σπουδαιότεροι θαλάσσιοι οδοί καλύπτονται με δίκτυα Λοράν. LORAN (англ. LOng RAnge Navigation) — низькочастотна міжнародна радіонавігаційна система наземного базування, призначена для визначення місця розташування приймача, що використовувалася в період з початку Другої світової війни до 1 серпня 2010 року. Остання версія системи мала назву LORAN-C та працювала на частотах від 90 до 110 КГц. Системою користувалося багато країн, включаючи США, Японію і країни Європи. В 1958 році в СРСР була розроблена аналогічна система («мартин»), якою все ще (станом на серпень 2010 року) користується Росія. Після запуску системи GPS, LORAN почала втрачати значення і використовувалася переважно як додаткова, незважаючи на кілька спроб знов популяризувати її як альтернативу супутниковим системам навігації. Починаючи з 2010 року, США та Канада припинили підтримку передавачів LORAN, через що система фактично припинила існування. LORAN（ロラン、英: LOng-RAnge Navigation）は、地上系電波航法システムの一種である。船舶や航空機で利用されてきたが、より高精度な衛星系電波航法システムであるGPSへの移行が進み、多くの国では運用が終了している。 日本では東京計器などが受信器を製作していた。 LORAN (англ. LOng RAnge Navigation) — радионавигационная система наземного базирования. Система LORAN была разработана и широко использовалась кораблями ВМС США и Великобритании в годы Второй мировой войны. В модифицированном виде использовалась ВВС, палубной авиацией ВМС и авиацией Береговой охраны США до 1980 года. До недавнего времени использовалась для нужд гражданской авиации. LORAN представлял собой гиперболическую радионавигационную систему, которая позволяла приемнику определять свое местоположение путем пеленгации низкочастотных радиосигналов, передаваемых стационарными наземными радиомаяками. LORAN объединил два различных метода, чтобы обеспечить сигнал, который был одновременно дальним и очень точным, свойства, которые раньше были в противоречии. Недостатком являлось необходимость использовать дорогостоящее и тяжёлое приёмное оборудование, необходимое для интерпретации сигналов, поэтому Loran-C после его внедрения в 1957 использовался в основном военными. К 1970-м годам стоимость, вес и размер электроники, необходимой для реализации Loran-C, резко сократились из-за внедрения твердотельной электроники и особенно использования ранних микроконтроллеров для интерпретации сигнала. Недорогие и простые в использовании устройства Loran-C стали распространены с конца 1970-х годов, особенно в начале 1980-х годов, что привело к тому, что более ранняя система LORAN была отключена в пользу установки большего количества станций Loran-C по всему миру. Loran-C стала одной из самых распространенных и широко используемых навигационных систем для больших районов Северной Америки, Европы, Японии и всей Атлантики и Тихого океана. В Советском Союзе действовала почти идентичная система — «Чайка». Внедрение гражданской спутниковой навигации в 1990-х годах привело к очень быстрому сокращению использования Loran-C. Дискуссии о будущем Loran-C начались в 1990-х годах, и имели несколько дат отключения, впоследствии отмененные. В 2010 году были закрыты системы США и Канады, а также общие станции Loran-C/«Чайка» с Россией. Несколько других цепей оставались активными, и некоторые были модернизированы для дальнейшего использования. В конце 2015 года навигационные сети в большинстве стран Европы были отключены. В декабре 2015 года в Соединенных Штатах было также возобновлено обсуждение финансирования системы eLoran, и NIST предлагал финансировать разработку приемника eLoran размером с микрочип для распределения сигналов синхронизации. Недавно было введено законодательство Соединенных Штатов, такое как закон «О национальной устойчивости и безопасности» 2017 года и другие законопроекты, которые могут воскресить Loran. Loran-C is a hyperbolic radio navigation system that allows a receiver to determine its position by listening to low frequency radio signals that are transmitted by fixed land-based radio beacons. Loran-C combined two different techniques to provide a signal that was both long-range and highly accurate, features that had been incompatible. Its disadvantage was the expense of the equipment needed to interpret the signals, which meant that Loran-C was used primarily by militaries after it was introduced in 1957. By the 1970s, the cost, weight and size of electronics needed to implement Loran-C had been dramatically reduced because of the introduction of solid-state electronics and, from the mid-1970s, early microcontrollers to process the signal. Low-cost and easy-to-use Loran-C units became common from the late 1970s, especially in the early 1980s, and the earlier LORAN system was discontinued in favor of installing more Loran-C stations around the world. Loran-C became one of the most common and widely-used navigation systems for large areas of North America, Europe, Japan and the entire Atlantic and Pacific areas. The Soviet Union operated a nearly identical system, CHAYKA. The introduction of civilian satellite navigation in the 1990s led to a rapid drop-off in Loran-C use. Discussions about the future of Loran-C began in the 1990s; several turn-off dates were announced and then cancelled. In 2010, the Canadian systems were shut down, along with Loran-C/CHAYKA stations that were shared with Russia. Several other chains remained active; some were upgraded for continued use. At the end of 2015, navigation chains in most of Europe were turned off. In December 2015 in the United States, there was also renewed discussion of funding an eLoran system, and NIST offered to fund development of a microchip-sized eLoran receiver for distribution of timing signals. United States legislation introduced later, such as the National Timing Resilience and Security Act of 2017, proposed resurrecting Loran. LORAN (de l'anglès LOng RAnge Navigation, navegació de llarg abast) és un sistema d'ajuda a la navegació electrònic hiperbòlic que utilitza l'interval transcorregut entre la recepció de senyals de ràdio transmeses des de tres o més transmissors per determinar la posició del receptor. La versió més moderna és LORAN-C, que funciona en freqüències de l'espectre electromagnètic entre 90 i 100 kHz. El sistema LORAN és utilitzat en molts països, com els Estats Units d'Amèrica, Japó i diversos països europeus. Rússia utilitza un sistema quasi idèntic anomenat , que utilitza la mateixa banda de freqüències. L'ús de LORAN està decaient ràpidament i sent reemplaçat pel GPS. LORAN (del inglés LOng RAnge Navigation, navegación de largo alcance) es un sistema de ayuda a la navegación electrónico hiperbólico que utiliza el intervalo transcurrido entre la recepción de señales de radio transmitidas desde tres o más transmisores para determinar la posición del receptor. La versión más moderna es LORAN-C que funciona en frecuencias del espectro electromagnético entre 90 y 100 kHz, con una señal multipulso, habitualmente 9 para las maestras (el noveno pulso indica la estación de la que se trata y sirve para aplicar algunas correcciones) y 8 para las esclavas o estaciones de referencia. El sistema LORAN es utilizado en muchos países, entre ellos los Estados Unidos de América, Japón y varios países europeos. Rusia utiliza un sistema casi idéntico llamado , que usa la misma banda de frecuencias. El uso de LORAN está decayendo rápidamente, siendo reemplazado por GPS. Según el Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos, eliminando las torres LORAN-C se ahorrarían 36 millones de dólares en 2010 y 190 millones de dólares en un plazo de 5 años. Esto terminaría con 256 trabajos que dependen de la Guardia Costera de Estados Unidos. Por ello, el 8 de febrero de 2010 EE. UU. canceló definitivamente el sistema, manteniendo tan solo las cadenas compartidas con Rusia y Canadá, hasta que los acuerdos bilaterales cesen. Esto presupone la desaparición del E-LORAN (Enhanced LORAN) de Reino Unido antes de su nacimiento, puesto que estaba fundamentado en los mismos sistemas.[cita requerida] * Datos: Q596529 * Multimedia: LORAN / Q596529 LORAN, yang merupakan kependekan dari long range navigation, merupakan sebuah sistem yang dikembangkan di Amerika Serikat pada Perang Dunia II. Sistem tersebut mirip dengan sistem dari Inggris namun dioperasikan pada frekuensi rendah LORAN (englisch Long Range Navigation) war ein Funknavigationssystem, das vorwiegend zur Navigation in der Seefahrt und in der Luftfahrt verwendet wurde. Das während des Zweiten Weltkrieges durch die USA entwickelte System war zwischen den 1950er und 1990er Jahren das in der internationalen Seeschifffahrt vorwiegend eingesetzte Navigationssystem. Durch die technischen Möglichkeiten der Satellitennavigation verlor es an Bedeutung und seine Senderinfrastruktur wurde ab den 1990er Jahren weltweit schrittweise stillgelegt. 远距离无线电导航系统，英文缩写LORAN，为“Long Range Navigation”（远程导航）的缩写，中文音译为“罗遠”、“罗蘭”或“劳兰”，是在二战期间由美国开发的一种无线电导航及授时系统。 Le LORAN (LOng RAnge Navigation) est un système de radionavigation utilisant les ondes d'émetteurs terrestres fixes pour établir une position. La version actuelle, le LORAN-C couvre une large partie de l'hémisphère Nord. Une version plus performante est en projet dans le même but (E-LORAN). LORAN staat voor LOng RAnge Navigation system. Het is een navigatiesysteem met een groot bereik en behoort evenals , OMEGA en DECCA tot de hyperbolische navigatiesystemen. LORAN maakt gebruik van laagfrequente signalen op een draaggolf van 100 kHz.Het bereik van het systeem is ongeveer 800 zeemijl voor signalen die zich parallel aan het aardoppervlak verplaatsen (de zogenoemde ground wave) en 2500 zeemijl voor signalen die reflecteren tegen de ionosfeer (de zogenoemde sky wave). Het systeem heeft een nauwkeurigheid van 40 tot 400 meter. O sistema LORAN (acrónimo de LOng RAnge Navigation) é um sistema terrestre de radionavegação, baseado na utilização de emissões coordenadas de impulsos radioeléctricos de ondas médias ("Medium Frequency" ou MF) ou longas ("Low Frequency" ou LF). As desvantagens da radiogoniometria levaram ao desenvolvimento de sistemas de radionavegação mais precisos e de maior simplicidade de operação. Um deles foi o LORAN-A, também conhecido por "Standard LORAN" ou "Loomis", desenvolvido durante a Segunda Guerra Mundial, que operava em MF. Ao final do conflito, as cadeias LORAN-A já cobriam quase toda a costa norte-americana (oceanos Atlântico e Pacífico), as costas da Europa Ocidental, o Pacífico Oriental (Ásia), a baía de Bengala e o norte da Austrália. Em 1965, a OTAN estabeleceu, em Portugal, uma cadeia integrada por quatro estações: * * Estação LORAN das Flores * Estação LORAN de Santa Maria e * Entretanto, desde o final da década de 1950, os militares estadunidenses já vinham a estudar a substituição do sistema LORAN-A por um sistema semelhante, o LORAN-C, operando numa frequência mais baixa (LF). Navios e aviões de múltiplos países utilizam esta forma de navegação, principalmente os dos Estados Unidos da América, os do Japão e os de vários Estados europeus. A antiga URSS e os países do Pacto de Varsóvia usavam um sistema semelhante, designado por , posteriormente substituído pelo sistema ALPHA. O sistema LORAN foi substituído na década de 1970 pelo sistema de radionavegação OMEGA, mais simples e preciso, que por sua vez foi substituído pelo INS ("Inertial Navigation System"). Actualmente a utilização desses sistemas encontra-se em declínio devido ao emprego crescente do sistema GPS. LORAN (LOng RAnge Navigation) je pozemní rádiový navigační systém, určený především pro leteckou a námořní navigaci. Umožňuje určit polohu a rychlost dopravního prostředku pomocí přijímání nízkofrekvenčních signálů ze synchronizovaných pozemních vysílačů (patří tedy mezi systémy hyperbolické navigace). V současnosti probíhá nad budoucností tohoto systém diskuse – v souvislosti s masovým rozšířením družicových navigačních systémů (např. GPS) Il LORAN (LOng RAnge Navigation, dall'inglese navigazione a lungo raggio) è un sistema di radionavigazione terrestre tramite onde radio LF (a bassa frequenza) che sfrutta l'intervallo di tempo tra i segnali ricevuti da tre o più stazioni per determinare la posizione di una nave o di un aereo. La versione del LORAN oggi in uso è denominata LORAN-C, ed opera sulla banda di frequenze da 90 a 110 kHz, inclusa nella porzione LF dello spettro radio. Varie nazioni fanno uso di questo sistema, tra cui Stati Uniti d'America, Giappone e vari paesi europei. La Russia utilizza un sistema quasi identico, sulla stessa banda di frequenza, chiamato Chayka. Ad oggi, l'uso del LORAN è in rapido declino, a causa dell'avvento dei più efficaci e precisi sistemi di posizionamento satellitare, come il GPS. Nonostante ciò, vi sono tuttora tentativi di migliorare e riabilitare il sistema.

dbo:thumbnail

n103:300

dbp:date

2009-08-05

dbp:id

20012015 20013990 20014958 20014031

dbp:title

LORAN-C Transmitter Hellissandur Transmission Tower LORAN-C facility antenna

dbp:url

n28:html

dbo:wikiPageLength

87115

dbp:wikiPageUsesTemplate

dbt:Vague dbt:Notelist dbt:Citation_needed dbt:Anchor dbt:Main dbt:External_links dbt:Cite_book dbt:Webarchive dbt:Short_description dbt:Use_dmy_dates dbt:As_of dbt:Coord dbt:Cite_web dbt:Reflist dbt:Structurae dbt:GeoGroup dbt:Clarify dbt:Efn dbt:Convert dbt:Cite_journal dbt:Sfn