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After finding only modest success with the supercharged 125 F1 car in Formula One, Ferrari decided to switch for 1950 to the naturally aspirated 4.5-litre formula for the series. Calling in Aurelio Lampredi to replace Gioacchino Colombo as technical director, Enzo Ferrari directed that the company work in stages to grow and develop an entirely new large-displacement V12 engine for racing. The big V12 was scrapped for 1954, as Formula One required a 2.5-litre engine. The new 553 F1 adopted Lampredi's four cylinder engine, leaving the V12 for sports car use.

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  • Der Ferrari 375F1 war ein Formel-1-Rennwagen, gebaut und eingesetzt von der Scuderia Ferrari.
  • El Ferrari 375 F1 es un monoplaza de competición desarrollado por Ferrari al comienzo de la década de 1950. Tras numerosas mejoras, permitió terminar con la superioridad que habían mostrado hasta entonces los bólidos de Alfa Romeo. Con Alberto Ascari al volante, cosechó las primeras victorias de relieve de la escudería, imponiéndose con autoridad en el Campeonato Mundial de 1952.
  • La Ferrari 375 F1 est une monoplace de Formule 1 de la scuderia Ferrari. Elle est engagée dans les championnat du monde de Formule 1 1950 et 1951 et permet à l'écurie de remporter sa première victoire historique en Grand Prix de championnat du monde le 14 juillet 1951.
  • フェラーリ 375F1 (Ferrari 375F1) はスクーデリア・フェラーリが1950年から1951年にかけて使用したフォーミュラ1カーである。F1世界選手権においてフェラーリが初優勝を遂げたマシンとして知られる。名称の「375」はエンジン1気筒あたりの排気量375ccを表す（375×12気筒=4,500cc）。 本記事では開発順に3,300ccのフェラーリ 275F1、4,100ccのフェラーリ 340F1、4,500ccのフェラーリ 375F1について説明する。
  • Ferrari 375 F1 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1950 roku przez Aurelio Lamprediego i skonstruowany przez Ferrari. Powstała również wersja 375S, przystosowana do wyścigów Indianapolis 500.
  • La Ferrari 375 F1 è la vettura con cui la Scuderia Ferrari ha preso parte al campionato mondiale di Formula 1 1951. Essa ha rappresentato la tappa finale dello sviluppo del V12 aspirato da 4 500 cm³ dopo la 275 F1 e la 340 F1. A lei si deve la prima vittoria della Scuderia Ferrari in una gara valevole per il Campionato Mondiale di Formula 1 ad opera di José Froilán González nel Gran Premio di Gran Bretagna 1951.
  • After finding only modest success with the supercharged 125 F1 car in Formula One, Ferrari decided to switch for 1950 to the naturally aspirated 4.5-litre formula for the series. Calling in Aurelio Lampredi to replace Gioacchino Colombo as technical director, Enzo Ferrari directed that the company work in stages to grow and develop an entirely new large-displacement V12 engine for racing. The big V12 was scrapped for 1954, as Formula One required a 2.5-litre engine. The new 553 F1 adopted Lampredi's four cylinder engine, leaving the V12 for sports car use.
  • Ferrari 375 F1 är en formel 1-bil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1950 och 1953.
  • O 375 F1 é o modelo da Ferrari da parte da temporada de 1950, e completa da de 1951. Foi guiado por Alberto Ascari, Peter Whitehead, Dorino Serafini e Luigi Villoresi. Possui 12 cilindros e atinge uma velocidade máxima de 320km/h, com 354cv, 7000rpm, 720kg.
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